Fatos sobre envio marítimo

Frete e comércio mundial

A indústria marítima internacional é responsável pelo transporte de cerca de 90% do comércio mundial.

O transporte marítimo é o sangue vital da economia global. Sem o transporte marítimo, o comércio intercontinental, o transporte a granel de matérias-primas e a importação / exportação de alimentos e produtos manufaturados a preços acessíveis simplesmente não seriam possíveis.

Os navios são tecnicamente sofisticados e ativos de alto valor (navios maiores de alta tecnologia podem custar mais de US $ 200 milhões para serem construídos), e a operação de navios mercantes gera uma receita anual estimada de mais de meio trilhão de dólares americanos em taxas de frete.

Saiba mais agora sobre os Portos do Brasil.

Segurança e Regulamentação

O transporte marítimo é a forma de transporte comercial mais segura e ecologicamente correta. Talvez exclusivamente entre os setores que envolvem risco físico, o compromisso com a segurança há muito permeia praticamente todas as operações de transporte marítimo em alto mar. O transporte marítimo foi um dos primeiros setores a adotar padrões de segurança internacionais amplamente implementados.

Devido à sua natureza inerentemente internacional, a segurança do transporte marítimo é regulamentada por várias agências das Nações Unidas. A Organização Marítima Internacional (IMO), em particular, desenvolveu uma estrutura abrangente de regulamentações globais de segurança marítima, que são aplicadas em todo o mundo.

Desempenho ambiental

O transporte marítimo é a forma de transporte comercial menos prejudicial ao meio ambiente e, em comparação com a indústria terrestre, é um contribuinte comparativamente menor para a poluição marinha causada pelas atividades humanas.

Houve uma redução substancial da poluição marinha nos últimos 15 anos, especialmente no que diz respeito à quantidade de óleo derramado no mar, apesar do aumento maciço do comércio marítimo mundial.

E quanto à eficiência?

Considere isto:

O transporte marítimo regular é o meio mais eficiente de transporte de mercadorias. Em um ano, um único grande porta-contêineres poderia transportar mais de 200.000 cargas de contêineres. Embora os navios individuais variem em tamanho e capacidade de carga, muitos navios porta-contêineres podem transportar até 8.000 contêineres de mercadorias e produtos acabados em uma única viagem.

Da mesma forma, em uma única viagem, alguns navios transportadores de automóveis podem lidar com 7.600 carros. Isso exigiria centenas de aeronaves de carga, muitos quilômetros de vagões e frotas de caminhões para transportar as mercadorias que cabem em um grande navio de linha.

Pronto para alguns fatos divertidos ??

Os contêineres têm capacidade para transportar vários depósitos grandes de mercadorias em uma única viagem.

Um grande motor de navio de contêineres pesa até 2.300 toneladas e tem cerca de 1.000 vezes mais potência do que um carro familiar.

Grandes navios de contêineres podem ser operados por equipes de apenas treze pessoas, utilizando sistemas de computador sofisticados.

Os sistemas de informática dos navios são altamente avançados, permitindo o roteiro, transporte, carga e descarga precisos de milhares de contêineres para cada viagem.

Se todos os contêineres de um navio de 11.000 TEU fossem carregados em um trem, ele precisaria ter 44 milhas ou 77 quilômetros de comprimento.

Em um ano normal, um grande navio porta-contêineres viaja três quartos da distância até a lua. Isso significa que durante sua vida ele vai até a lua e volta quase dez vezes.

Um contêiner de refrigeradores pode ser movido de uma fábrica na Malásia para Los Angeles – uma viagem de aproximadamente 9.000 milhas ou 14.484 quilômetros – em apenas 16 dias. O custo para transportar uma bicicleta da Tailândia para o Reino Unido em um contêiner é de cerca de US $ 10. O custo típico de envio de um DVD / CD player da Ásia para a Europa ou os EUA é de cerca de US $ 1,50; um quilo de café apenas quinze centavos e uma lata de cerveja – um centavo.