4 principais centros da indústria de construção naval na Índia

Quatro grandes centros de construção naval na Índia estão localizados em Vishakhapatnam, Calcutá, Kochi e Mumbai!

A Índia ocupa o segundo lugar entre os países asiáticos, atrás apenas do Japão em termos de tonelagem de embarque. No entanto, sua frota marítima é muito pequena para suas dimensões. A construção de navios é uma indústria grande e complicada que requer um grande investimento de capital. Portos com grande espaço são ideais para esta indústria.

Atualmente, existem quatro centros principais da indústria de construção naval em Vishakhapatnam, Calcutá, Kochi e Mumbai, todos no setor público.

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1. Hindustan Shipyard Ltd., Vishakhapatnam:

Foi criado pela M / s Scindia Steam Navigation Company em 1941 e o primeiro navio foi lançado a 14 de março de 1948. Foi adquirido pelo Governo a 21 de janeiro de 1952 e foi rebatizado como Hindustan Shipyard Ltd. Em 1962, o o estaleiro tornou-se uma empresa do setor público central.

A capacidade de construção naval do estaleiro é de 3,5 navios da classe pioneira de 21.500 DWT cada. O tamanho máximo da embarcação que pode ser construída é 50.000 DWT. O pátio tem rampas, cais de construção coberto, bacia úmida e cais para equipamentos.

Este é o primeiro estaleiro de construção naval do país a receber a certificação ISO: 9001 pelo Lloyds Register of Quality Assurance, de Londres, por padrão internacional de garantia de qualidade. No que diz respeito à reparação de navios, o estaleiro dispõe de instalações de doca seca moderna, oficinas de reparação de bacias húmidas, etc. e pode reparar petroleiros, navios e submarinos até 70.000 DWT. Até agora, construiu e entregou 123 embarcações de vários tipos.

2. Cochin Shipyard Limited, Kochi:

Este estaleiro foi incorporado em 29 de março de 1972 como uma empresa totalmente detida pelo Governo. Começou a produção comercial em 1976. O estaleiro é projetado para construir navios de até 1.000 DWT e reparo de navios de até 1.25.000 DWT.

Até agora, o estaleiro construiu e entregou nove navios de grande porte (cinco graneleiros e quatro petroleiros). Recentemente, o estaleiro entregou o Cargo Launch Vessel, a primeira encomenda de exportação para o seu proprietário, a National Petroleum Construction Company, em Abu Dhabi. Também construiu 36 embarcações.

No momento, o estaleiro tem pedidos de mais rebocadores da M / s AA Tarki Corporation para Negociação e Contratação, Arábia Saudita e seis graneleiros de 30.000 DWT cada da M / s Clipper Group Management Ltd., Bahamas. Os navios da Marinha indiana também são construídos aqui. O estaleiro já reparou 1.000 navios de vários tipos. O volume de negócios de reparos de navios por estaleiro 2003-04 foi de Rs. 180 crore.

Hooghly Dock and Port Engineers Limited Kolkata tornou-se Empresa do Setor Público Central em 1984. A empresa tem duas unidades operacionais no distrito de Haora, em Bengala Ocidental, uma em Salkia e outra em Nazirgunge. Possui capacidade instalada de 1.100 toneladas de construção naval e 125 reparos navais por ano.

Além da doca seca e do cais, possui seis rampas. O estaleiro é capaz de construir vários tipos de navios (incluindo navios de passageiros) e outras embarcações, como dragas, rebocadores, docas secas flutuantes, traineiras de pesca, embarcações de abastecimento e apoio, lanchas de atracação de barcaças, etc. e realizar reparos de diferentes tipos de embarcações.

Além dos centros principais mencionados acima, existem 33 estaleiros menores que fabricam embarcações de pequeno porte destinadas ao uso doméstico. Goa Shipyard Limited (GSL) em Vaso-da-Gama dedica-se ao fabrico de barcos de fibra de vidro, arrastões, dragas e barcaças. Ela assumiu a construção / reforma de uma variedade de embarcações para a Marinha Indiana e a Guarda de Custos, bem como para o setor não-defensivo. Atualmente, está construindo embarcações de petróleo offshore avançadas de design interno.

3. Indústria de embarcações aéreas :

A primeira indústria de aeronaves foi estabelecida em Bangalore em 1940 com o nome de Hindustan Aircraft Ltd. Era uma empresa privada e foi adquirida pelo governo em 1942. Esta fábrica foi fundida na Aeronautics India Ltd. em 1964 para formar a Hindustan Aeronautics Ltd . (HAL), Bangalore.

Diferentes partes das aeronaves são fabricadas em locais diferentes por motivos de segurança. As principais divisões da HAL são: (i) Um complexo MIG de três unidades compreendendo a Divisão Nashik onde a fuselagem MIG é fabricada, (ii) a divisão Koraput onde o motor para aeronaves MIG é fabricado e (iii) a divisão Hyderated onde o equipamento eletrônico para o MIG é fabricado.

As aeronaves de transporte são fabricadas em Kanpur. Recentemente, uma fábrica foi instalada em Lucknow para a produção de equipamentos para aeronaves. Entre os outros produtos de destaque, podem ser citados Jaguars, Marut, Gnat Fighter Aircraft, Jet Trainer Aircraft, etc. e alguns helicópteros. O primeiro protótipo de aeronave leve de combate (LCA) foi lançado em novembro de 1995.